●制動器使用一段時間后，由于摩擦件的磨損，需要通過調(diào)節(jié)螺釘、螺母、調(diào)節(jié)套等來重新調(diào)節(jié)間隙值，使之符合規(guī)定值。

●摩擦面應始-終保持清潔，不得有雜質(zhì)。

安裝過程中須注意的問題

●制動器與電機共用電源，要保正電機與制動器同時供電和同時失電。

●鑒于兩者同時供電與失電的特性，要保正兩者額定電壓的一至性。

●制動器只有在額定電壓下可以失電并釋放制動控制，一旦電壓較低，電機無法啟動，電機會因此而被燒毀；因而安裝制動器的電機須保正在滿壓狀態(tài)下啟動。

對于電機的短路試驗，由于施壓較低，不需要堵轉(zhuǎn)可滿-足電機的靜止狀態(tài)要求.

●制動盤的間隙一般在出廠時已調(diào)節(jié)完成，制動器安裝后應對間隙符合性進行核定，并通過檢查試驗進行符合性判定。

●制動器電磁制動器、電機制動器維護與保養(yǎng)接線應可靠，其接端頭應與電機定子接端頭一起安裝在電機自身接線固定螺母的下方，確-?？蛻艚泳€時不會影響其原有的接線可靠性。這也就是Ms.參在文頭中談到了制動器接線改進的措施，也算是亡羊補牢的事實吧

故障原因分析

●通電后制動器不能釋放：可能原因包括線圈損壞；電源未接通或電壓不足；工作間隙太大無法吸合。

●制動器制動扭矩不夠：電機轉(zhuǎn)速過高；電機負載過大；摩擦面有雜質(zhì)或損壞；彈簧彈力不足或失效。

●制動器發(fā)熱：摩擦片因過載而打滑；供給電壓不足。